HOT ! 【86/BRZ】全長調節式スタビリンク2本1台分ZC6/GR86/ZN8/ZD8 86/BRZ】全長調節式スタビリンク2本1台分ZC6/GR86/ZN8/ZD8 - メルカリ

86/BRZ】全長調節式スタビリンク2本1台分ZC6/GR86/ZN8/ZD8 - メルカリ。トヨタ 86 ZN686 ZN6 ZC6 BRZ 調整式 スタビ リンク スタビリンク。トヨタ 86 ZN686 ZN6 ZC6 BRZ 調整式 スタビ リンク スタビリンク。当方の出品をご覧頂きまして誠にありがとうございます！ ■商品内容：車高調キット等を装着し、車高を落とすと、スタビの水平位置がバンザイします。サスアームとスタビライザーを連結するリンク位置を水平にし、スタビのバンザイをなくします。コーナリングが安定し、横荷重がかかったときの姿勢変化を良くします。ロール量が減少し、サスペンションの性能を引き出し、乗り心地も安定します。■適合車種：トヨタ 86/GR86（ZN6/ZN8）スバル BRZ（ZC6/ZD8）■セット内容：フロント左右1セット(2本)となります。■注意：ロッドエンドは新品ですが、走行中や段差で音が出る場合があります。その為、セール価格としています。ロッドエンドに関しては、THK製の新品商品を使用しています。音が出る場合の返品、返金は出来ませんので、ご注意ください。また、ロッドエンドに関しては、ご自身で購入し、1ケずつの交換が可能です。純正との長さに対し、本商品はショートとなりますので、ご注意ください。■商品詳細：純正ロッドエンドセンター間距離約245mmに対し、本製品は約225mm～255mmとなります。社外の車高調でスタビ取付位置を変更している等に適用致します。ロッドエンドは、日本製（THK製）を使用しております。アルミ製ではないので、しっくりとトルクをかけることができ、スタビリンク剛性と安定性があります。車の個体差で、右左の車高やスタビリンク微妙に長さが異なることが、多々あります。本商品は調整ができますので、是非この機会にご検討下さい。取扱説明書などの付属はありません。写真のコメントを参照しながら、取付を行って下さい。スタビリンク取付後は、1G状態で、ロアアームとの干渉、ブレーキラインとの干渉等を、ステアリングをロックtoロックを行って、必ずご確認をお願い致します。ボルトの締め付けトルクにおいては、適正トルクにて締め付けをお願いします。（M12ボルト締付トルク推奨80～100Nm、ホイールナットと同等程度）取付は、自己責任でお願い致します。 ■商品状態：新品未使用ですが、所々に擦り傷などがあります。写真を拡大して、ご確認下さい。開封時や組付け時の部品の取扱には、十分ご注意下さい。 ■発送方法：包装は簡易包装とし、手締め状態でポスト投函にて発送致します。。トヨタ 86 ZN6 スバル BRZ ZC6 調整式 スタビ リンク スタビライザー。SWIFT スプリング ID65 6k 9インチ。Largus ラルグス　RSスプリング樽型　ID62　180㎜　6k　未使用新品。スズキパレット　純正サスペンション ショックアブソーバー アッパーマウント付き。ランドクルーザープラド 150系 リフトアップスペーサー。50プリウス キャンバーアーム セット。XYZ サスペンションキット 調整可能) 日産ティアナ J31。【中古・走行少】ホンダ S660用ダウンサス スプーン。Jaos BATTLEZ リフトアップブロック ハイラックス 125系。ナビック ID82 直巻リアスプリング。ミラ・ムーブ LA100・LA600 　L175 マイルドダンパー　車高調。RC300h ナックル&フロントアッパーアーム　早もの勝ち。90スープラ　Z4 G29 BLITZピロ付き車高調。150系後期プラド　純正ショック・サスペンションセット　ディーゼル車。タント　イデアル極　車高調。Final Konnexion LimitedⅡ 車高調。イケヤフォーミュラ　R34 ネガティブアッパーアーム　アッパーリンク。SCHNITZER スプリング G22 ダウンサス。【エアサス車用】レクサス LS460 LS600h・600hl・Lh ロワリング。玄武　バンプトッパー。L700 可変アクスル。ハイエース玄武　Genb ダウンブロック　2インチ リアバンプストッパーセット。RSR Ti2000 ダウン　ステップワゴン　RP3用　STEPWGN。【再値下げ】ホンダ　オデッセイRB3　H21年式　純正サスペンションキット。ジムニーシエラBilstein ショックアブソーバーorステアリングダンパー。JRZ RS ONE 車高調 Audi S3 8V (ゴルフ7にて使用)