HOT ! ピロアッパーマウント スイフトスポーツ ZC33S 楽天市場】[CUSCO]ZC33S スイフトスポーツ(フロント)用センターロック

楽天市場】[CUSCO]ZC33S スイフトスポーツ(フロント)用センターロック。楽天市場】zc33s ピロアッパーの通販。imgrc0077809017.jpg。トップフューエル製のピロアッパーマウントになります。ハイパーマックスSへの取り付け可否に関してはメーカーへ確認し問題ないと回答をいただいております。ゴムマウントのため当然ながらヨレが発生しますし、もちろんキャンバー調整もできません。そこで、本製品ではマウント部分にゴムではなくアルミマウント＆ピロボールを使用。金属マウントとなることでダンパーのストローク時に発生するゴムマウントの動きも無くなり、さらにピロボールを使用することでダンパーシャフトにかかる曲げ力も解消されるため素直な足回りの動きとダイレクトなハンドリングを可能にします。※写真は他車種用の参考写真です。●対応サスペンション当社のブルーダンパーのオプションパーツとしてと設計されています。本製品のネジサイズはM12×P1.25です。ご使用のサスペンションの車高調整範囲を必ずご確認ください。車両個体差により前後する場合があります）・ゴムマウントを使用しないため、ダンパーの動作や車両の揺れなどによりノイズが発生する場合がありますが、異常ではありません。61847744.jpg?20130729130044。HKSのハイパーマックスSに取り付けようと思い購入しましたが、使用しなかった為出品になります。スズキパレット　純正サスペンション ショックアブソーバー アッパーマウント付き。ランドクルーザープラド 150系 リフトアップスペーサー。＊以下メーカーサイトより引用当社オリジナルサスペンション「ブルーダンパー」用のオプションパーツですが、単品販売も始めました！ZC33Sの純正アッパーマウントは大きなゴムマウントでボディーを挟んで固定する構造です。50プリウス キャンバーアーム セット。XYZ サスペンションキット 調整可能) 日産ティアナ J31。サーキット走行など、大きな負荷のかかる条件では純正のゴムマウントが負荷に耐え切れず変形し、アライメントが変化してしまうほどダンパーの固定位置が動いてしまう事もあります。【中古・走行少】ホンダ S660用ダウンサス スプーン。Jaos BATTLEZ リフトアップブロック ハイラックス 125系。ゴムのつぶれや変形を一切なくしました。ナビック ID82 直巻リアスプリング。ミラ・ムーブ LA100・LA600 　L175 マイルドダンパー　車高調。さらにキャンバー調整機構がついていますので、任意のキャンバー調整も可能です。RC300h ナックル&フロントアッパーアーム　早もの勝ち。90スープラ　Z4 G29 BLITZピロ付き車高調。●適合車種・スズキ/スイフトスポーツ/ZC33S※キャンバー調整式のみの設定となります。150系後期プラド　純正ショック・サスペンションセット　ディーゼル車。タント　イデアル極　車高調。シャフト部分のネジサイズや長さ等が合えば他の車高調との組み合わせも可能です。Final Konnexion LimitedⅡ 車高調。イケヤフォーミュラ　R34 ネガティブアッパーアーム　アッパーリンク。（正立式ダンパーには装着できません）※注意・本製品を取り付けることで車高が20～25mm程度上がります。SCHNITZER スプリング G22 ダウンサス。【エアサス車用】レクサス LS460 LS600h・600hl・Lh ロワリング。（車高変化量は目安です。玄武　バンプトッパー。L700 可変アクスル。